Li Auto L6 Ultra
Li Auto L6 Ultra — обновленный среднеразмерный кроссовер с последовательным гибридным приводом (EREV), представленный в единственной топовой комплектации Ultra. Новинка 2026 года получила увеличенный запас хода на электротяге, существенно более емкую батарею и фирменный чип собственной разработки Mach M100. Модель предлагается только в полноприводной версии.
НАЛИЧНЫЙ И БЕЗНАЛИЧНЫЙ РАССЧЕТ
ДОСТАВКА В ЛЮБУЮ ТОЧКУ БЕЛАРУСИ
ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ПОДХОД К КАЖДОМУ КЛИЕНТУ
Общие характеристики
Тип кузова: Кроссовер (SUV)
Количество мест: 5
Длина / Ширина / Высота: 4935 / 1960 / 1735 мм
Колёсная база: 2920 мм
Дорожный просвет: 180 мм
Максимальная скорость: 200 км/ч
Буксировочная способность: 1500 кг (с опциональным фаркопом)
Силовая установка (последовательный гибрид)
Li Auto L6 Ultra является последовательным гибридом (EREV), где бензиновый двигатель работает исключительно как генератор и не приводит колёса напрямую. Тягу обеспечивают два электромотора на передней и задней осях.
Тип привода: Полный привод (двухмоторный)
Суммарная мощность электромоторов: 300 кВт (408 л.с.)
Разгон 0–100 км/ч: 5,4 сек
Бензиновый двигатель: 1,5 л, турбированный, 154 л.с. (работает как генератор)
Аккумулятор и запас хода
В обновлённом L6 Ultra установлена батарея значительно увеличенной ёмкости (51 кВт·ч вместо прежних 36,8 кВт·ч), что позволило существенно увеличить запас хода на электротяге.
Тип аккумулятора: Литий-железо-фосфатный (LFP)
Ёмкость батареи: 51 кВт·ч
Запас хода на электротяге (CLTC): 300 км
Полный запас хода (CLTC): 1250 км
Зарядка
Модель получила технологию сверхбыстрой зарядки LFP-батарей нового поколения, что значительно сократило время пополнения заряда.
Время зарядки 20–80%: 12 минут
Пиковая мощность зарядки: более 260 кВт
Ходовая часть и управляемость
Передняя подвеска: Независимая, на двойных поперечных рычагах
Задняя подвеска: Пятирычажная независимая
Амортизаторы: Двухклапанные с непрерывным регулированием жёсткости (CDC)
Увеличение доли алюминия в подвеске: Да
Снижение кренов в поворотах: На 30%
Пневматическая подвеска: Не предлагается
Интерьер и комфорт
Отделка и материалы:
Отделка салона: премиальные материалы (кожа)
Три варианта двухцветной отделки салона
Атмосферная подсветка салона
Сиденья:
Передние сиденья: с подогревом, вентиляцией и массажем (18 точек)
Задние сиденья: с регулируемым углом наклона (до 140 градусов)
Электропривод передних сидений, память положения для водителя
Мультимедиа и экраны:
Передняя панель: 29-дюймовый 6K-дисплей, объединяющий приборную панель и центральный экран
Проекционный дисплей (AR-HUD)
Задний потолочный дисплей: 21 дюйм (опционально)
Аудиосистема: 19 динамиков
Чипсет: Qualcomm Snapdragon 8797
Климат и дополнительные опции:
Пятизонный климат-контроль
Панорамная крыша
Холодильник
Полускрытые дверные ручки (вместо полностью утопленных)
Солнцезащитные шторки на окнах
Безопасность и интеллектуальные системы
Активная безопасность:
Система помощи водителю: Li Auto Pilot на базе Mach M100
Собственный чип Mach M100: 1280 TOPS (построен по 5-нм техпроцессу
Пакет с двумя чипами (2560 TOPS) и четырьмя лидарами — 20 000 юаней
Датчики: 7 камер 8 Мп, 4 камеры кругового обзора 3 Мп, ультразвуковые датчики UWB
Адаптивный круиз-контроль (ACC)
Система автоматического экстренного торможения (AEB)
Мониторинг слепых зон
Ассистент удержания в полосе
Система кругового обзора 360 градусов
Автоматическая парковка
Поддержка городского и трассового автопилота (City NOA)
Пассивная безопасность:
Подушки безопасности: фронтальные, боковые, шторки
Крепления IsoFix
Экстерьер
Светодиодные фары с адаптивной технологией
Сквозная светодиодная полоса (фирменный стиль Li Auto)
Сквозные задние фонари
Полускрытые дверные ручки (вместо полностью утопленных)
20-дюймовые легкосплавные диски (опционально 21-дюймовые)
Задний спойлер
Обновлённый дизайн переднего бампера с увеличенным воздухозаборником
Ниша номерного знака перенесена на пятую дверь