Установка предназначена для выполнения подземных переходов методом ГНБ диаметром футляра до 315мм и длинной до 50м, а так же для бестраншейной замены старых трубопроводов на новые диаметром до 315мм.

Силовая установка может работать от гидростанции либо от гидросистемы любой строительной машины . Гидравлическое давление (до 20Мпа), через систему шлангов и распределительное устройство, передается на прокольный механизм.

Для выполнения подземного перехода с помощью установки на начальном этапе раскапываются 2 котлована: рабочий (в который будет смонтирована сама установка) и приемный (из которого будет выполнятся затяжка футляра).

Пилотная скважина может быть выполнена двумя способами:

1-й – прямолинейный прокол прямым наконечником.  Данный способ уместно выполнять при коротких проколах.

2-й – контролируемый прокол скошенным наконечником. Особенностью данного способа является непрерывное отслеживание процесса бурения, корректировки трассы и управлением траектории прокола с помощью локатора.

Первоначально в корпус бура (1) со скошенным наконечником (3) монтируется датчик локационной системы (2). Датчик при производстве пилотного бурения будет передавать оператору данные местонахождения и глубины залегания буровой головки, а так же крен и угол поворота скошенного наконечника.

Оператор установки соединяет корпус бура с первой буровой штангой и подает в установку. С помощью захватного устройства гидроцилиндры установки вдавливают штангу на длину равную ходу штоков. Затем процесс повторяется до полного вдавливания штанги (до резьбового соединения).

По окончании вдавливания первой штанги оператор определяет точное местонахождение наконечника бура в грунте по вертикали и горизонтали и отмечает координаты в журнале производства работ. С помощью механизма вращения всей буровой колонны со скошенным наконечником оператор добивается требуемых значений положения наконечника бура в грунте по горизонтали и вертикали. Вдавив первую штангу, осуществляется присоединение к ней второй штанги.

При изменении направления прокола необходимо вращать штангу до тех пор, пока электроника, фиксирующая положение датчика, покажет на циферблате положение, в котором необходимо двигаться. Непродолжительную дистанцию прокалывают без вращения. Затем проверяют положение датчика и если это необходимо, процесс повторяют.

Если нет необходимости менять направление прокола, то процесс бурения ведут с постоянным локационным контролем точного местонахождения наконечника бура в грунте до выхода бура в приемный котлован.

После выхода бура в приемный котлован выполняется демонтаж наконечника. Устанавливается расширитель, а за ним крепится захват для полиэтиленовой либо стальной трубы.



Затем происходит процесс затягивания штанг с одновременным расширением пилотной скважины с помощью расширителя, за счет усилия обратной тяги – 40 тонн установки.



При бестраншейной замене трубопроводов пилотное бурение происходит по старой трубе. При обратном затягивании перед расширителем монтируется разрушитель. Разрушитель конструкционно должен соответствовать типу, размеру и материалу разрушаемой трубы. Одновременно с разрушением происходит расширение буровой скважины и затягивание новой трубы.